Uniquement les voitures indiquées sur la liste
ci-dessous sont autorisées. Pour les voitures, qui ne sont pas reprises sur la
liste ci-dessous, le pilote doit d'abord obtenir l’autorisation de la BASC.
A.
VOITURES AUTORISEES AVEC MOTEUR 1300cc (pour la liste voir le règlement en Néerlandais)
B.
VOITURES AUTORISEES AVEC MOTEUR 1400cc (pour la liste voir le règlement en Néerlandais)
Carrosserie :
Doit rester standard ; uniquement les
transformations indiquées ci-dessous sont autorisées :
Les renforcements structurels à l’hayon arrière
et au capot-moteur peuvent être enlevés.
Les logements des roues peuvent être découpés
pour pouvoir utiliser des jantes plus larges. Si on retaille dans la
carrosserie, on doit monter des élargisseurs d’ailes de
Des soudures continues sont interdites sur tout le
véhicule, à l’exception des portes. Soudures par points sont autorisées de
la façon suivante : 2inch – 50mm de soudure et
Les voitures, qui sont pourvues de panneaux arrières
et pare-chocs intégrés, peuvent être transformées par un panneau métallique
de forme et de dimension originale ; tous les angles doivent être arrondis
et une épaisseur maximale de é(mm de métal souple est autorisée. Il doit y
avoir un trou d’inspection de 25mm dans le pare-chocs. Les pare-chocs avec des
pièces de bord séparées peuvent être remplacés par un pare-chocs Fiesta ou
similaire avec des bords continus ; ils peuvent être soudés.
Pour les voitures dont le montage de la suspension
est fixé sur un point faible de la carrosserie, un renforcement de ce point
faible est permis. Des cornières supplémentaires pour renforcer les poutres du
châssis sont interdites. On ne peut pas renforcer les ailes. L'arceau de sécurité
ne peut pas traverser le tableau de bord.
Toutes les portes doivent être verrouillées
pendant le course. Il est permis d’enlever les panneaux intérieurs des
portes.
Des seuils de portes (flancs) peuvent être montés,
mais doivent être fixés au coté le plus long du logement de roue et leur
profondeur ne peut pas dépasser
La grille doit conserver sa position originale et
doit rester d’origine ou être remplacée par une grille en plastique.
L’orifice des phares doit être bouché par une
plaque d’aluminium de maximum 1,2mm d’épaisseur.
Moteur
1300cc :
Les moteurs doivent être standards ; être
conformes aux normes de fabrication et avoir maximum 2 soupapes par cylindre.
Voitures avec deux doubles corps, injection ou turbo ne sont pas autorisées.
Les points de suspension du moteur doivent être
d’origine.
Un sur alésage du bloc de maximum 1,5mm est
autorisé.
Il est permis d’aplanir la culasse et le bloc.
L’utilisation de la culasse et soupapes du Ford Mexico n’est pas permise. En
dehors d’aplanir la culasse, on ne peut rien transformer à cette culasse.
IMPORTANT : ce règlement
des Stock Rods n’est que partiellement traduit. La traduction en Français
sera complétée au courant de cette année.